Electricité et Chine : les défis de l’automobile (vidéo disponible)

Conférence organisée le

Le secteur automobile européen est aujourd'hui confronté à un triple enjeu : passage aux véhicules électrique d'ici 2035, concurrence de nouveaux acteurs/marques et concurrence de de la production chinoise. L'irruption de la Chine sur le marché mondiale, qui en l'espace de 5 ans est passé d'acteur mineur à premier exportateur mondial, illustre l'ampleur des bouleversements en cours. Dans ce contexte, quelle sont les perspectives pour les constructeurs européens ? Pour le tissu industriel dans l'Union européenne ? Quelles sont les réponses politiques (enquête européenne sur les subventions chinoises, Inflation reduction act aux Etats-Unis)?

Trésor éco a sélectionné pour vous :

L'union européenne au défi du découplage des chaînes de valeur sino-américaines
R. Beaujeu, O. Besson, L. Decazes, A. Lachaux, 28 juin 2022, n°308

Modérateur :

Vicard Vincent (Économiste au CEPII)

Intervenants :

Chabert Christophe (Directeur Stratégie, Plan et Développement Europe, Renault)
Mayer Thierry (Professeur de sciences économiques à Sciences-Po et Cepii)
Pardi Tommaso (Chargé de recherche au CNRS au laboratoire IDHES Cachan, Directeur du GIS Gerpisa )
Visca Alexia (Responsable du secteur automobile, cabinet SECAFI )

Vidéo de la conférence :

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Introduction

Le poids du secteur automobile

Est-ce que le passage à l'électricité peut renverser la tendance au déclin ?

Les enjeux de la transition et des normes pour un constructeur

Les préoccupations de la filière au niveau de l'emploi

Débat entre intervenants

Comment orienter la demande et l'offre vers des modèles compatibles avec nos objectifs climatiques

Est-il possible de produire des petits véhicules en France

Est-ce que les politiques publiques sont suffisantes ?

La question de la transition écologique, une remise en question des normes une solution face à la Chine ?

Questions de la salle


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Intervenants : Christophe Chabert (Directeur Stratégie, Plan et Développement Europe, Renault) ; Tommaso Pardi (Chargé de recherche au CNRS au laboratoire IDHES Cachan, Directeur du GIS Gerpisa) ; Alexia Visca (Responsable du secteur automobile, cabinet SECAFI) et Vincent Vicard (Économiste, adjoint au directeur, CEPII)

Mots-clés:
Véhicule à moteur ; Industrie ; Economie verte ; Chine ; Électricité ; Emploi ; Union européenne ; Norme