Véhicule à moteur
Terme en anglais : Motor vehicles
Voir aussi :
Concept parent :
Vidéo : Electricité et Chine : les défis de l’automobile
Intervenants : Christophe Chabert (Directeur Stratégie, Plan et Développement Europe, Renault) ; Tommaso Pardi (Chargé de recherche au CNRS au laboratoire IDHES Cachan, Directeur du GIS Gerpisa) ; Alexia Visca (Responsable du secteur automobile, cabinet SECAFI) et Vincent Vicard (Économiste, adjoint au directeur, CEPII)
Vidéo : Promouvoir la souveraineté économique
Références :
- Sarah Guillou : La souveraineté économique à l'épreuve de la mondialisation; Editions Dunod ; 2023
Vers une mobilité décarbonée et équitable?
Intervenants : Marianne Blehaut (Directrice du pôle Data & Economie, CREDOC) ; Jean Coldefy (Directeur du programme mobilité 3.0 d’ATEC ITS France et conseiller du président de Transdev) ; Vincent Viguié (Chercheur en économie du climat, Centre International de Recherches sur l’Environnement et le Développement (CIRED)) et Jean-Pierre Vacher (Lyon Décideurs)
Vidéo : Peut-on mesurer le vert ?
Intervenants : Hélène Blake (Economiste, division Performance et Informations environnementales, OCDE) ; Antoine Deruennes (Chef de service des politiques publiques, Direction générale du Trésor) ; Alain Grandjean (Président de la Fondation pour la Nature et l’Homme) ; Fanny Henriet (Chercheuse CNRS, Professeure associée à l'Ecole d'économie de Paris) ; Andrea Joss (Membre du Directoire de la Caisse d’Epargne Rhône Alpes) et Stéphane Marchand (Pour l'éco)
Vidéo : Vers un monde moins mobile ?
Intervenants : Jean Coldefy (Directeur du programme mobilité 3.0 d’ATEC ITS France) ; Yves Crozet (Professeur émérite Sciences Po Lyon ; Laboratoire Aménagement Économie Transports) et Cécile Maisonneuve (Senior Fellow, Institut Montaigne)
Vidéo :L'industrie automobile à l'ère du numérique
Elie Cohen (Directeur de recherche CNRS) ; Michèle Debonneuil (Inspecteur général des Finances) ; Jean-Louis Missika (Adjoint à la Maire de Paris en charge de l’urbanisme, de l’architecture, des projets du Grand Paris, du développement économique et de l’attractivité) Anne Laliron (Directrice BusinessLab PSA) et Jean-Paul Chapel (France 2)
Vidéo : Guerre commerciale : le retour du chacun pour soi ?
Intervenants : Cecilia Bellora (Economiste, CEPII) ; Sébastien Jean (Directeur du CEPII) ; Muriel Lacoue-Labarthe (Sous-directrice de la politique commerciale, de l'investissement et de la lutte contre la criminalité financière à la DG Trésor) ; Thierry Mayer (Professeur de sciences économiques à Sciences-Po) et Philippe Escande (Le Monde)
Vidéo : Comment sortir du dopage monétaire et budgétaire ? 1-2
Intervenants : Olivier de Bandt (Directeur de la Conjoncture et des Prévisions Macro-Economiques (Banque de France)), Mathilde Lemoine (Directrice des Etudes économiques et de la Stratégie (HSBC)), Pierre Alain Muet (Député du Rhône) et Françoise Crouigneau (Association des Journalistes Economiques et Financiers)
Vidéo : Croissance et emplois de l'avenir 1/3
Intervenants : Richard Binier (President de la FEDESAP), Roland Courteille (Directeur général du Syndicat mixte Manche Numérique), Michèle Debonneuil (Inspecteur général des Finances), Pierre Morlière (Président du Consortium ISOTOPES) et Michel Quentin (Directeur Technique de NetInf)
Quelles sont les « bonnes raisons » de la collectivité ?
Diapostitives de la conférence. Yves Crozet présente le calcul économique à l'envers, qui permet de déterminer la valeur implicite de la tonne de carbone, par conséquent de définir une fonction objectif qui explique les choix publics en matière de transports.
Renault Trucks & le Grenelle de l'environnement
Diapositives utilisées par Christophe Dwernicki, directeur des relations extérieures de Renault trucks. Qu'ont à dire les constructeurs d'automobiles sur la question environnementale? L'engagement environnement et la réduction des émissions de CO2 sont des priorités anciennes de l'entreprise Renault, qui retient trois objectifs du Grenelle : favoriser la production et la diffusion de nouvelles techniques, aider la recherche sur fonds privés, ne pas otraciser le transport routier.