Les automobilistes et cyclomotoristes sont généralement rétifs à l'idée de payer pour avoir le droit de circuler en ville. Cette "solution", vieux rêve des économistes, demeure un cauchemar pour les usagers d'une voirie aujourd'hui gratuite. Pourtant, le péage urbain est aujourd'hui en vigueur dans des villes comme Londres ou Stockholm. Il est en cours d'instauration à Milan et Berlin. En France, alors que l'idée de péage urbain a été repoussée par l'Assemblée nationale, son utilité a été à nouveau soulignée par le Grenelle Environnement, et un an auparavant par le rapport de Boissieu sur les implications de la nécessaire réduction des émissions de gaz à effet de serre. Il est donc nécessaire de connaître les tenants et les aboutissants d'une telle pratique. Les automobilistes payent déjà pour stationner en zone urbaine. Devront-ils aussi payer pour circuler? Si oui, sous quelles formes ?
Intervenants :
Crozet Yves (Professeur émérite Sciences Po Lyon ; Laboratoire Aménagement Économie Transports)Glachant Mathieu (Professeur de sciences economiques, Mines Paris - PSL)
Raux Charles (Ingénieur de recherche)
Browne Michael (Professeur de Sciences économiques)