Les travailleurs indépendants des plateformes sont souvent, dans certaines activités comme les VTC ou la livraison, très fortement subordonnés sur le plan économique. Comparés aux salariés, ils pâtissent par ailleurs d’un déficit de protections sur de multiples aspects : protection sociale, rémunération, conditions de travail… De nombreux pays n’interviennent pas pour réduire ce déséquilibre mais d’autres pays le font de façon contrastée, par exemple en requalifiant largement les travailleurs concernés en salariés (Espagne, …) ou en créant une catégorie intermédiaire entre salariés et indépendants (Royaume-Uni, Italie, …). La France a depuis 2021 choisi une autre voie, consistant à solliciter la négociation collective pour élaborer des normes protectrices adaptées à ces activités et à leurs travailleurs. Où en est-on et quel est quel bilan comparé peut-on faire de ces diverses approches, dans le contexte d’un projet de directive européenne envisagé en ce domaine ?