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Se déplacer dans les transports publics à un coût et celui-ci est de plus en plus élevé ... Qui doit payer ?

Evolution de l'offre et de l'usage des transports collectifs urbains, de leurs coûts d'exploitation et de leur financement ...

Intervenants : Jean-Philippe Antoni (Maître de conférences en aménagement de l’espace et en urbanisme à l’Université de Franche-Comté), Jean Coldefy (Responsable du projet OPTIMOD, Grand Lyon), Yves Crozet (Professeur de Sciences économiques à l’Université de Lyon (IEP)), Cyrille Genre-GrandPierre (Maître de conférences en géographie à l'Université d'Avignon), Pascal Jacquesson (Directeur Général de Keolis Lyon), Vincent Kaufmann (Professeur de sociologie urbaine et d’analyse des mobilités à l’Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL)) et Jean-Pierre Vacher (TLM)

Intervenants : Yves Crozet (Professeur de Sciences économiques) ; Marc Ivaldi
(Directeur d'Etudes à l'Ecole des Hautes Etudes en Sciences Sociales) ; Hervé Mariton (Député de la Drôme) ; Pierre Messulam (Directeur de la stratégie de la SNCF et ancien directeur de la mission TGV Rhin-Rhône) ; Valérie Rabault (Global Head of Market Prospective & Business Risk BNP PARIBAS corporate & investment banking) ; Marta Sanchez-Borras (Chef de projets du Département des Transports Ferroviaires du CENIT – Centre d’Innovation du Transport (Espagne)) et Jean-Paul Chapel (France 2)

Intervenants : Philippe Chalmin (Professeur Associé Université Paris Dauphine), Antoine d'Autume (Professeur de Sciences économiques), François Moisan (Directeur exécutif de la Stratégie et de la Recherche (ADEME)), Lionel Ragot (Professeur de sciences économiques à l'Université de Lille) et Philippe Lefournier (L'Expansion)

Intervenants : Olivier de Bandt (Directeur de la Conjoncture et des Prévisions Macro-Economiques (Banque de France)), Mathilde Lemoine (Directrice des Etudes économiques et de la Stratégie (HSBC)), Pierre Alain Muet (Député du Rhône) et Françoise Crouigneau (Association des Journalistes Economiques et Financiers)

 A l'aide de nombreux graphiques et études, François Moisan analyse les évolutions récentes des prix de l'énergie et leur impact sur la consommation des ménages, avant de s'intéresser plus précisément aux mesures du Grenelle sur la consommation des logements, et au "bonus-malus" dans le secteur des transports.

Accès au téléchargement des Notes de veille du CAS n°126/127,

Bibliographie assez complète sur le sujet du péage urbain. Dossiers du CDAT -Centre de documentation de l’aménagement et des transports-, Ministère des Transports, de l’Equipement, du Tourisme et de la Mer, janvier 2007.

Diapositives utilisées lors de la conférence. Mathieu Glachant (CERNA, Mines Paris Tech) disserte de l'équité de l'instauration d'un péage en ville, en soutenant que le problème est plus complexe qu'il ne semble. L'équité d'un péage ne relève pas simplement de la "sélection par le portefeuille", mais dépend de l'utilisation de ses recettes et de la forme qu'il prend (montant, et forme géographique).

Diapositives utilisées lors de la conférence par Charles Raux, Laboratoire d'économie des Transports (Lyon). C. Raux s'appuie sur divers exemples pour montrer les bénéfices d'un péage en ville et introduire une réflexion sur son développement en France.