Intervenants : Jean-Marc Germain (Conseiller du Directeur Général de l’INSEE) ; Lucas Chancel (Chercheur à l'Iddri, enseignant à Sciences Po) ; Thomas Fontaine (Directeur général de Keolis Lyon) ; Michael Forster (Professeur invité, Université d’Anvers) et Michaël Sicsic (Economiste, INSEE)
Intervenants : Philippe Aghion (Professeur au Collège de France, Chaire «Institutions, Innovation, et Croissance») ; Elie Cohen (Directeur de recherche CNRS) ; Amélie de Montchalin (Ministre de la Transformation et de la Fonction publiques) ; Thierry Mallet (PDG du groupe Transdev) et Jean-Paul Chapel (France 2)
Intervenants : Cédric Audenis (Commissaire général adjoint, France Stratégie) ; Pierre-Henri Bono (Chef de projet au laboratoire interdisciplinaire d'évaluation des politiques publiques de SciencesPo) ; Didier Bruno (Membre du Directoire de la Caisse d’Epargne Rhône Alpes) ; Vincent Charlet (Délégué général, Fabrique de l'industrie) ; Bénédicte Guenot (Directrice Marketing du Groupe Keolis) et Nadine Levratto (Directrice de recherche au CNRS, EconomiX, CNRS-université Paris-Nanterre)
Dispositives présentant le réseau à construire et son financement
Intervenants : Jean-Claude Prager (Directeur des études économiques de la Société du Grand Paris) ; Marc Ivaldi (Directeur d'Etudes EHESS, Toulouse School of Economics) ; Christophe Midler (Directeur de recherche CNRS au Centre de Recherche en Gestion – I3, professeur de management de l’innovation à l’Ecole polytechnique) ; Nicolas Steinmann (Responsable équipements de traction/caténaire, AlpTransit Gotthard) ; Patrick Vandevoorde (Président du conseil scientifique de la ligne 3 du métro de Toulouse) et Tom Worsley (Visiting Research Fellow in Transport Policy, Institute for Transport Studi
Diapostitives de la conférence. Yves Crozet présente le calcul économique à l'envers, qui permet de déterminer la valeur implicite de la tonne de carbone, par conséquent de définir une fonction objectif qui explique les choix publics en matière de transports.
Diapositives utilisées lors de la conférence. Mathieu Glachant (CERNA, Mines Paris Tech) disserte de l'équité de l'instauration d'un péage en ville, en soutenant que le problème est plus complexe qu'il ne semble. L'équité d'un péage ne relève pas simplement de la "sélection par le portefeuille", mais dépend de l'utilisation de ses recettes et de la forme qu'il prend (montant, et forme géographique).
Diapositives utilisées lors de la conférence par Charles Raux, Laboratoire d'économie des Transports (Lyon). C. Raux s'appuie sur divers exemples pour montrer les bénéfices d'un péage en ville et introduire une réflexion sur son développement en France.