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Diapositives de l'intervention de Dominique Langevin qui revient sur les spécificités françaises des deux types de recherche en prenant pour exemple le cas de la physique : 

RECHERCHE FONDAMENTALE

Diapositives présentées lors de la conférence, l'auteur presente l'effet des normes environnementales sur la compétitivité de l'entreprise. Une amélioration de cette dernière passe par la R/D

Ecarts de PGF facteur clé pour les pays avancés• Trois influences principales:– Retombées positives du contenu technologique des actifs tangibles (TIC)– Investissement en biens incorporels et potentiel d’innovation

Intervenants : Bruno Allenet (Vice-président du Bureau Axelera en charge du développement économique), Sergio Arzeni (Directeur du Centre pour l'entrepreneuriat, les PME et le Développement local de l'Organisation de la Coopération et de Développement Economiques (OCDE)), Bénédicte Daudé (Chercheur associé Université Lyon 3), Marc Desforges (Directeur Associé de CMI) et Philippe Lansac (RCF)

Intervenants : Frédéric Caillaud (Directeur du Département Licensing et Business Development du groupe l'Oréal), Xavier Coron (Vice-Président Affaires Juridiques et Propriété Intellectuelle Sanofi Pasteur), David Encaoua (Professeur émérite à l'université de Paris1 Panthéon-Sorbonne), Thierry Madiès (Professeur de Sciences économiques Université de Fribourg) et Jean-Claude Prager (Directeur des études économiques de la Société du Grand Paris)

Cette communication proposée par Bénédicte Daudé est le fruit d’une recherche contractuelle commencée en janvier 2009 sur le thème «Pôles de compétitivité, grandes entreprises et PME quel partage des rôles ?» financée par la CDC, la région Rhônealpes dans le cadre du cluster de recherche 12 et le Grand Lyon

Ce document présente les défis, les actions et le role des investissements et de la R & D pour le developpement de la croissance verte.

"Dans ce rapport, Philippe Aghion, Gilbert Cette, Élie Cohen et Mathilde Lemoine posent la question du choix des mesures économiques favorables à la croissance française à moyen et long termes, qui tiennent compte des contraintes, notamment budgétaires, que la récente crise a accrues.

intervenants : David Kimelfeld (Vice Président de la Communauté urbaine de Lyon), Bruno Lacroix (Président du CESR Rhône Alpes), Thierry Madiès (Professeur de Sciences économiques Université de Fribourg), Thierry Mauron (Directeur de la promotion économique de Fribourg) et Jacques Boucaud (Journaliste indépendant)

intervenants : David Kimelfeld (Vice Président de la Communauté urbaine de Lyon), Bruno Lacroix (Président du CESR Rhône Alpes), Thierry Madiès (Professeur de Sciences économiques Université de Fribourg), Thierry Mauron (Directeur de la promotion économique de Fribourg) et Jacques Boucaud (Journaliste indépendant)

Diapositives utilisées par Thierry Mayer.

Thierry Mayer se propose ici de clarifier les arguments économiques en faveur des politiques de cluster, de quantifier certains des gains économiques qu'on peut en attendre, et d'analyser dans quelle mesure une intervention publique est nécessaire. Il s'appuie pour cela sur l'opuscule du Cepremap dont il est co-auteur : "Que peut-on attendre des pôles de compétitivité".

Intervenants : Christophe Dudon (Directeur de la Direction des Services aux Entreprises, CCI de Lyon), Philippe Grand (Associé, Ernst and Young), Gilles Le Blanc (Professeur d’économie à Mines ParisTech) et Gilles Maurer (Vice-Président du CESR et représentant du MEDEF)

Intervenants: Philippe Bouyoux, Gilbert Cette, Christian de Boissieu, Olivier Klein et Philippe Lefournier

Intervenants: Philippe Bouyoux, Gilbert Cette, Olivier Klein, Christian de Boissieu et Philippe Lefournier

Diapositives utilisées par Christophe Dwernicki, directeur des relations extérieures de Renault trucks. Qu'ont à dire les constructeurs d'automobiles sur la question environnementale? L'engagement environnement et la réduction des émissions de CO2 sont des priorités anciennes de l'entreprise Renault, qui retient trois objectifs du Grenelle : favoriser la production et la diffusion de nouvelles techniques, aider la recherche sur fonds privés, ne pas otraciser le transport routier.