Les mégaprojets de transport divisent l’opinion, au moment de les décider, et, souvent, bien après leurs réalisations. Leurs partisans visionnaires aiment ces rêves de grandeur, et leurs détracteurs, défenseurs de petites améliorations de leur vie quotidienne, vite rangés sous l’étiquette de malthusiens, les qualifient d’une manière péjorative de pharaoniques et de danseuses pour les finances publiques, et leurs bénéfices, bien réels, sont difficiles à apprécier. Et leur réalisation est toujours un défi managérial par l’ampleur des risques et la complexité des problèmes posés. Ce débat permettra de faire le point sur ces questions en s’appuyant sur le meilleur de la connaissance scientifique actuelle sur le sujet, et à la lumière de l’expérience des plus importants projets européens de ces dernières années, Cross Rail à Londres, Le Tunnel du Saint Gothard, les lignes de métro automatiques de Toulouse, et le Grand Paris Express.